郑州二手奥迪a8

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于郑州二手奥迪a8的问题，于是小编就整理了4个相关介绍郑州二手奥迪a8的解答，让我们一起看看吧。

40万的新奥迪A6和40万的二手A8，哪个更合适家用？

您好，这个要分两种情况来看；

第一种：在你非常清楚了解二手车A8的一个车况良好的时候，对各方面都满意;可以询问下家人的意见，毕竟作为家用车，一家人对车都满意的话出去郊游也显得格外开心；

第二种：在对二手车不了解的情况下建议不要轻易购买，因为要是买了一个事故车后续的一个折旧将会大大增高，而且在用车的过程中心里难免会有阴影；

都不适合家用。有两款就是很明显的商务车。你是年轻人，你开这种车你要冒充司机吗？如果你是年长一些的，你买这种车它后期的费用很高。家庭用车你完全可以买一个20多万的mpv。宽大舒适，拉的东西多，到外面去旅游，三五天期间把该带的都能拉上。后期的费用也低。

很明显的商务车。你开这种车你就是司机。这种车它后期的费用很高。

同样的钱你完全可以买一个20多万的mpv。宽大舒适，后期的费用也低。

如果只有这两种选择，若自己用买新的。若到某家公司带车求职买装B的。

13年奥迪a8，16万公里，老板自己开的车，没有事故，车况极品。30万能买吗？

给你个参考价格，2013年保时捷卡宴3.0T，落地130万，12万公里，卖了37万。

2012年12月底宝马535Li 3.0T落地63万，前几天卖的17万。

2013年的奥迪A8，16万公里估计要25万左右

最最最主要的是这车不能要，虽然车没什么问题，但毕竟是7~8年前的车了，要是抵给你特别便宜还可以考虑

越是豪车越不能买，你应该知道，豪车降起价来比什么车都快，先不说它的年龄，新车就像是18的岁的姑娘，好开，好用，还漂亮，等到用了几年，都会褪去光鲜的外皮，内在也开始变老，而就算是保养的再好，还是那个年龄在那里，不可能说能回到巅峰，等过几年，小车就要报废了，如果你是为了面子，我觉得去买一台新车，就算是档次低一点，最起码它是新车，就像城里和农村，虽然都是十八，城里的十八你不知道她经历了什么，常去酒吧喝酒，迪厅跳舞，KTV唱歌，谁知道发生了什么事啊，而农村的就不一样了，环境在那里，就算是去一趟网吧上网，也是偶然去一次，溜冰也是玩一上午而已，最起码不是烂，也有自己性子，而城里再好，全是化妆品的装饰，买车也是这样的不是吗？道理都是一样的

家里四台车，两A4.两大众，我的大众速腾09的，我哥上海大众途安，面前一切正常，奥迪也没出现烧机油现象，如果价格合适可以考虑，但是一直想买台老Q7[捂脸][捂脸]

奥迪A8价格是一跌再跌，标配3.0T动力，为何生存都很吃力？

现在的D级车市场竞争是非常激烈的，目前国内热销的D级车主要有奥迪A8、宝马7系、奔驰S级和新晋后生保时捷帕拉梅拉。下面分析一下为何3.0T起步的A8L卖得一年不如一年——

■品牌：这四个品牌中，品牌力最低的就是奥迪了，毕竟在传统BBA里，奥迪号召力最差，而保时捷又比BBA高半个档次。买D级车的人大都好面子，所以A8卖不过其他3家也是正常，只能打折销售。

■产品力：7系有优秀的操控、韧性十足的底盘，S级的强大气场和一路绝尘点豪华内饰，帕拉梅拉类似跑车的惊艳造型绝对拉风。这样一比较，A8L能拿得出手的优势似乎不多。

■外形：太像A6L了！奥迪的套娃战术一直玩得很溜，除了A7，其他几个兄弟都长得差不多，尤其是A6L和A8L，普通人实在傻傻分不清楚，这样虽然会提升A6L的销量，同时也会打压A8L的潜在销售能力。谁也不想花费巨资买一台A8L、却被认为是A6L吧？

■保值率：在二手豪华车市场，A8的保值率实在是太低了，甚至比A4L和A3还要低，这对于想要买车避X的公司客户来说并不友好。豪车转手率很高，保值率太低的话，买二手时会损失不少钱，所以人家为何不选择保值率更好的车型呢？

■和新能车竞争加剧：现在最火的就是新能源汽车，分为纯电动和混动车型。在电动机面前，A8L3.0T的动力优势并不明显，现在连30w的电车都可以跑进5秒。而且电动车日常舒适性配置和自动驾驶方面方面也有着天然优势，比如60万落地的蔚来ET7，比70万落地的A8L多了很多配置和玩法。

综上所述，上有S级、宝7系、帕拉梅拉打压，下有新能源车的上攻，在夹缝中求生存的A8L现在很难受。

D级车价格区间一般在80-120个，有实力者首选帕拉梅拉、奔驰S；中等实力者选宝马7系；一般实力者若购买D级车多选凤尾品牌奥迪A8或雷车LS；因此A8价格逐渐下滑是厂家主动回归其“凤尾”角色而已，市场行为，很正常😊

在马路上A8车型和A6车型基本一样，像我们买车人眼里，买A8就是一种身份像征，车子在马路上和A6车型雷同，谁愿意去买！那我就调方向去买其他品牌，让你A8在车库里去哭吧！

车辆价格下跌，是指低于了厂家的预定价格，随着国产车逐步崛起，车辆的成本越来越透明，各个汽车生产厂家，再想以自己定的价格来获取高额回报，已经成为历史了；现在信息发达，同样配置同款车型，在海外的价格也很透明，汽车的成本在研发上，一但车型一定批量生产，特别是热销车，卖的越好成本就越低，车辆降价是压缩了厂家的利润空间，而不是厂家在赔本；价格降的越高，其本质上说明了其销售价格定的就不科学；汽车的最大利润不仅仅是在新车销售上，而是在后期使用维护的成本上，一辆车使用超过了五年，其所用成本就接近了一辆新车的价格。

最主要的还是品牌力不够强的问题。

个人很喜欢A8L, 外观大气稳重，内饰科技豪华， 动力也比2.0T，2.5T的好，四驱也很强。产品力足够强了，奈何选这个价位的消费者更多考虑的是车子带来的附加价值，毕竟喜欢低调的人不是那么多。

宝马7系为何又卖得不错呢？还是品牌力的问题。很多人认为宝马品牌比奥迪好，愿意为之埋单，然而德系三剑客还是奔驰品牌力最强，所以奔驰卖得最贵也最好。

奥迪a8售价多少万？

奥迪A8指导价83.88-114.88万元

奥迪A8是奥迪的旗舰豪华大型车。在售的车型有四款，分50 TFSI和55 TFSI两款。

奥迪A8 50 TFSI quattro舒适型 指导价83.88万

奥迪A8 50 TFSI quattro豪华型 指导价92.78万

50 TFSI搭载的是3.0涡轮增压发动机，最大286马力。匹配的是8档手自一体变速箱。

奥迪A8 55 TFSI quattro舒适型 指导价83.88万

奥迪A8 55 TFSI quattro豪华型 指导价92.78万

50 TFSI搭载的是3.0涡轮增压发动机，最大340马力。匹配的是8档手自一体变速箱。

奥迪A8现在购买的性价比很高，低配版的落地价格在73万左右。目前在上海市场上的优惠，50 TFSI的优惠在16万左右，55 TFSI的优惠在22万左右。在同级别的低配车型中，A8的低配车型还算厚道的。48V轻混+六缸发动机，quattro系统四驱，机械中央差数器，这些都是比较实用的配置。

我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我。

到此，以上就是小编对于郑州二手奥迪a8的问题就介绍到这了，希望介绍关于郑州二手奥迪a8的4点解答对大家有用。