奔驰mbux

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰mbux的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奔驰mbux的解答，让我们一起看看吧。

2022款奔驰s400商务型有升降功能吗？

2022款奔驰s400商务型有升降功能

内饰和配置方面，S400L 商务型与现款车型保持一致；S400L 豪华型取消了车内空气调节组件和MBUX高端后排娱乐系统；

整体来看，2022款奔驰S级将原有部分标配配置取消并改为选装配置，价格调整幅度与取消配置的选装价格基本保持一致，后期可以根据需要进行加装。

梅赛德斯奔驰MBUX系统最让你满意的一点是什么？

梅赛德斯-奔驰MBUX信息娱乐技术的最新颖的功能之一就是声控虚拟助理。该公司的这一人工智能软件允许司机进行目的地搜索、车辆控制等操作。随着MBUX的发展，梅赛德斯表示，改善汽车和司机之间的自然语言关系尤为重要。

当地时间周五，梅塞德斯-奔驰研发部的用户交互主管Nils Schanz在电话会议上告诉媒体人士，他们的目标是“让系统更加自然”。Schanz指出，这意味着需要打造一个更主动、更富有同理心的系统，同时还将把考诸如语调或说话的人考虑在内并提供正确的回应和恰当的语调。

这意味着MBUX可能很快就会提供取消其唤醒词的选项，据悉，车内的成员现需要通过“Hey, Mercedes”来激活汽车的人工智能系统。但Schanz知道，这不是每个人都想要的解决方案。“一些（驾驶者）更喜欢积极主动，而另一些则完全不喜欢。这个系统应该有多积极主动？”不需要唤醒词这意味着MBUX助手将会一直监听并在人工智能算法认为合适的时候插话。

"我们会非常小心，" Schanz说道，"“只有顾客想要，我们才会提供...如果我们做错了什么，顾客是不会接受的。”

梅赛德斯-奔驰表示，该公司绝大多数用户会使用语音命令作为跟MBUX互动的一部分。根据公司数据，80%的客户认为语音是系统最重要的控制元素。Schanz称，在欧洲，MBUX客户平均每月使用"Hey, Mercedes"约40次。

除此之外，梅赛德斯还打算如何提高MBUX的性能呢？据了解，该公司希望通改进该技术的响应时间来、为系统的功能集添加额外的元素--比如笑话--以及推出更多的互联服务。

就在梅赛德斯-奔驰努力拓展MBUX能力的同时，该公司将继续在这个信息娱乐包中提供对苹果CarPlay和Android Auto的支持。据Schanz披露，他们大多数客户更喜欢MBUX，只有约10%的用户选择苹果CarPlay。

“我们投资于控制汽车的整个体验，”Schanz说道，“我们的明确目标是拥有更好的系统。”

奔驰发布全新多媒体信息系统MBUX，汽车交互体验将发生怎样的变革？

谢邀！2018年国际消费类电子产品展览会（International Consumer Electronics Show，简称CES）正在美国拉斯维加斯举行。然而在CES展会上，各路汽车品牌却占尽了风头，前有中国品牌拜腾强势出击，后有Fisker充电9分钟行驶160公里，现在奔驰又横插一杠，带来全新的多媒体交互系统MBUX（Mercedes-Benz User Experience）。

从视觉效果上来看，这套系统与奔驰E级上使用的带全液晶显示与拇指触控的交互系统有些相似，但其实它却在体验上带来了飞一般的感觉。与此同时，这套系统并非奔驰旗舰车型的专属装配，而它将会率先应用到奔驰紧凑车型A级上，并逐步推广到更多产品上。

此次奔驰MBUX系统带来的最显著的变化，当属于触屏技术，是的，千万不要怀疑自己的眼睛，就是触屏，这种早以在各种自主品牌车型上被玩坏的技术，奔驰现在才拿出来。

为什么要说这是最显著的变化呢？因为整个奔驰车系从这一代的S级开始就慢慢的采用中控双屏设计，从最终实际效果来看，中控双屏的设计的确为奔驰赢得了太多的好感，然而屏幕大又与液晶仪表连接在一起，使得中控屏幕离驾驶者就比较远，而这时肯定不便于用手直接在屏幕上指手画脚，那么就只有退而求其次，通过旋钮来控制整套系统。

随着时代的进步，人们越来越依赖智能产品，想想你自己，用惯了智能手机，当你在开着一辆奔驰车，突然发现中控屏幕不能触控，这得多尴尬。为了避免这种尴尬的行为，奔驰这一次终于加上了触屏技术。

当然，触屏技术的加入并不是意味着实体按键的终结，相较于此前的实体按键操作系统，全新的多媒体交互系统将支持触摸操作，更大尺寸的手写板以及两侧的实体操作按钮将变得更加直观和便捷。

与此同时，奔驰还为全新的交互系统升级了语音助手，还可以记录用户的使用习惯，以便于提供更加精准、更加方便的服务体验。

MBUX对于奔驰自己来说是一项重大变革，但放在整个汽车圈来看，这已经不是什么很值得拿出来炫耀的事件了，毕竟日产汽车都已经捣鼓出脑控车（B2V）技术了，这谁才算是改革呢？

梅赛德斯新款汽车的AI可能真的值得人们一试，这要得益于这家汽车制造商将在即将推出的车型中带来的一个功能强大的语音识别系统。据悉，全新的梅赛德斯-奔驰用户体验MBUX将在美国发售的2019款A级轿车首度登场。

虽然这是一款入门级车型，但这套系统却绝对不是什么入门级的技术。

事实上，如果一切都像梅赛德斯所暗示那样的话，那么消费者将在新车看到一套绝对足够令他们印象深刻的信息娱乐技术。据这家汽车制造商介绍，过去人们需要通过特定的指令才能使用语音控制导航和其他系统，但现在他们却可以毫不费力地使用它们。他们只需要说话，车载系统就会自动识别并理解自然语言随之作出反应。虽然这在汽车汽车并不算新鲜，但MBUX显然能够处理更加复杂的语境。

跟Alexa或Google Assistant一样，MBUX也能就驾驶者提出的一般知识、转化、计算等问题，另外还可以提供体育、股票新闻。得益于HERE地图的集成，驾驶者还可以要求系统导航到特定地点，同时借助Whats3Words则可以通过3个单词地址系统就能进行导航。

不过其中最令人印象深刻的应该还是多因素查询。比如，驾驶者说出“嗨，梅赛德斯，我饿了，提供一些旧金山适合孩子们吃的意大利餐厅，要4星或4星以上还要有免费Wi-Fi和停车场”，随后MBUX就列出了一些可供选择的餐厅。

据了解，这套系统的核心是由SoundHound开发的Houndify。梅赛德斯母公司戴姆勒在今年年初投资了这家公司，不过Houndify已经开发了好几年时间。

据SoundHound和梅赛德斯介绍，Houndify的优势之一就是它能随时间的推移适应其被使用的方式。比如驾驶者经常在同一时间跟同一个人联系，那么MBUX就会学会主动替其拨打这通电话。另外它还会观察驾驶者最喜欢的路线并在建议目的地或计算导航的时候考虑到这些因素。

在服务器端，MBUX将接受新流行语和俗语的学习以便适应语言的变化，同时还能让回答变得不那么生硬、公式化。显然想要实现这一些，驾驶者需要一个到云的活动数据连接，不过这当中也存在一些支持离线操作的功能，诸如控制照明、空调等。

虽然MBUX将在2019款A级轿车最先亮相，但很快它将被应用到其他更多车型，像2020款GLE、2020款EQC电动SUV等等。

到此，以上就是小编对于奔驰mbux的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰mbux的3点解答对大家有用。