宝马911

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马911的问题，于是小编就整理了5个相关介绍宝马911的解答，让我们一起看看吧。

都说宝马开起来舒服，到底是怎么个舒服法？和保时捷911比起来哪个更舒服？

宝马主打操控牌。就是说他自己号称操控性能是一流的。应该说事实也是这样。很土鳖的讲，就是如果你是个有经验的司机，开了不少车型，开宝马的感受可能是方向盘指那儿打那儿，方向盘很灵敏，没有滞后感，车子过弯时感觉能把持住，不至于因为速度有点高就倾侧的厉害，说转弯就马上能转过去，不至于让你没信心，不敢打方向盘，结果转了好大一个半径的弯呵呵呵。

至于舒服这种纯粹主观的感受，实在很难说。操控的感觉很好，有人觉得舒服，可是有人车急加速过弯时就晕车呕吐，所以说不来。宝马我开过也坐过，别人的。还有点发言权，但是保时捷就不知道了，想像中不会太舒服。半躺着开，车又低，以它的性能，市区和高速都不够跑的，本来就是性能车，跑不起来还不得把人憋死？刚踩一脚油门马上又跟着踩刹车，坐在里面前一冲，后一冲的，何谈舒服？

楼上谈到泡妞的问题，我觉得速度稍快一点过小弯，这一招很实用。MM坐在旁边，故意转个急点的弯，让她一下子倒你身上呵呵，不过非常的危险，为了泡妞搭上小命不值得。建议还是摩托车好，开快点让她抱你的腰么，然后不停的刹车，刹车，刹车！！

50岁男士911和宝马x7怎么选择？

这个问题涉及到个人喜好和需求。如果他更注重豪华和舒适度，可以选择宝马X7。如果他需要更好的性能和操控，可以选择保时捷911。此外，预算也是一个重要的考虑因素，因为911的价格比X7高得多。最好的建议是进行详细的研究，考虑他的驾驶需求，确定预算并尽可能多地测试车辆，然后做出最终决定。

911对比m3哪个好？

1、911内室完胜M3，M3是3系中的霸主，但还是3系，坐在里面蜷缩一团，开久了腰酸背疼，空间较小

2、M3的轮胎和减震都很硬，40迈以上过稍大些的坑会有巨响，心疼轮胎，911也很硬，但过坑无强烈颠簸感

3、保时捷并不是做汽车的，而是一个做完美产业链的公司，每个环节的精准度决定了汽车质量，宝马的小毛病太多太多，3-4年是个分水岭，空调容易故障，半夜自动报警，挂任何挡位自动跳转到P挡，高速自动熄火

4、如果单纯享受驾驶乐趣，M系列确实出色，油门没有延迟感，极度跟脚，换挡时有类似飞机引擎的声音，悦耳，底盘出色，低俗高速均非常稳定。

宝马M3和保时捷911系列哪个性价比高？

M3的性能是介于911 Carrara 与911Carrara S性能之间，M系列和911系列都是宝马和porsche最核心的运动系列，都将看家的本领淋漓尽致的展现，都有着历史的传承。要说性能，两款都不差，都是好车，但是因为911中还有好多细分的车型，想体会911的精髓，怎么着也得上911c2s，往上还有GT3 GT2 turbo s等等，价钱方面，c2s比m3贵了不少，所以预算不是太高还是先上M3吧 然后再体会911。综上：911运动的更纯粹一些，M3是居家必备，买菜飙车兼具的利器。PS：男人这辈子总该有台911~

宝马i8跟911哪个好？

你想用车经济就选选i8毕竟鸥翼门，落地价也入门的911差不多，现在新车落地价i8在140的位置，宝马车一般都比较便宜，140万能选的跑车也有好几个了，优先可以考虑911或者amggt，不过大多数人不知道i8实际价格，可以装出200万的逼格

到此，以上就是小编对于宝马911的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马911的5点解答对大家有用。