w12奔驰

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于w12奔驰的问题，于是小编就整理了4个相关介绍w12奔驰的解答，让我们一起看看吧。

奔驰w12是哪一款？

奔驰旗下目前没有搭载w12发动机车型，v12有奔驰S65AMG，奔驰S65AMG的外观凌厉，攻击力强，基本上沿袭了SL63AMG的设计，只是在细节方面有所优化，在车身侧面添加了V12BITURBO的标志，很好地体现出了强大的发动机设计。

该车还配有运动套件，采用了铝合金一体式车体结构，使得汽车提速性能得以提升。

动力方面，这款车搭载的是一款6.0TV12双涡轮增压发动机，匹配AMGSpeedShiftPlus7GTronic变速箱，百公里加速的时间仅为3.7秒，只是最高时速被限制在了250km以内，是表现非常好的一款汽车。

奔驰w12灯泡怎么拆？

奔驰W12车型的灯泡需要拆下前大灯罩，才能更换灯泡。以下是具体的步骤：

1. 打开前大灯罩：将前大灯罩向上掀起，直到可以轻松地将其从车身上拆下为止。

2. 拆下前大灯罩内部的固定螺丝：使用适当的螺丝刀拆下固定在大灯罩内部的螺丝，这些螺丝通常位于大灯罩内部的中央位置，有时可能需要使用扁平螺丝刀才能拧下。

3. 拆下前大灯罩内部的电线连接：使用适当的工具拆下大灯罩内部的电线连接，通常需要拆下几个固定电线连接的卡子。

4. 拆下前大灯罩：轻轻地将大灯罩从车身上拆下，注意不要损坏大灯罩内部的电线连接和固定螺丝。

5. 更换灯泡：将旧灯泡从大灯罩内部拆下，并将新灯泡插入大灯罩内部，确保新灯泡正确地对准了位置。

6. 安装大灯罩：将大灯罩插入车身上，并使用固定螺丝和电线连接将其固定。

7. 测试：将大灯罩安装好后，需要测试灯泡是否正常工作。可以打开车灯，观察灯泡是否正常发光，如果灯泡不亮或者有闪烁，需要重新更换灯泡。

需要注意的是，不同车型的灯泡拆卸方式可能会有所不同，因此在拆卸灯泡前，需要仔细阅读车辆说明书，或向专业的汽车维修站点寻求帮助。

奔驰s500有多重？

奔驰s500为奔驰GL-Class旗下一款全尺寸七座SUV越野车，重达2.5吨，总长约5.1米。

四门SUV全轮驱动车型，382马力的5.5升V8发动机；7挡自动变速器；21英寸AMG轮圈；豪华配置。这是一辆近乎全能的车型，论空间，超过5米长的车身有三排座位；论舒适，这一直就是奔驰的强项；论动力，它有着接近400马力的发动机；论通过性，中、后差速锁和分动箱让它不亚于绝大多数的SUV。

车重1800千克，奔驰是北京奔驰旗下的一款中大型车，在车身尺寸方面，其长宽高分别为5078mm、1860mm、1484mm，轴距为3079mm。在动力方面，奔驰搭载1.5T184马力L4涡轮增压发动机，匹配9手自一体变速箱，最大功率为135千瓦，最大扭矩280牛米，最大功率转速为每分钟5800到6100转，最大扭矩转速为每分钟3000到4000转。

奔驰和宝马的V12发动机与奥迪的W12发动机有什么区别？

V12和W12指的都是发动机气缸的排列形式和气缸数量。具体形式如下图所示：

可以直观地看到，当发动机没有安装附件时，V12发动机非常长，而W12发动机的缸体就比较紧凑，甚至比V8发动机的缸体大不了多少。

大众、奥迪和宾利汽车所使用的W12发动机都在英国宾利工厂生产，年产能才9000台。大众集团的W12发动机，最初的原型机是用两台VR6发动机的缸体组合在一起铸造出来的。VR6发动机，即小夹角V6发动机。单个VR6发动机的缸体如下图所示：

可以看到，两排气缸贴的很近，和传统的V型发动机有明显区别。传统V型发动机夹角一般是60度或90度。VR6拼起来之后，得到的W12发动机缸体就很紧凑。不过，后来量产的大众W12发动机并不是简单拼起来，许多冷却管路和气缸布置肯定是精心设计过的。大众集团W12的原型机在2001年前后亮相，其缸体如下所示：

所以，这就是W12发动机的缸体结构，即两个小夹角V6发动机的合体。V型发动机与直列气缸发动机相比，还有一个最大的特点是：两根连杆装在一个曲柄销上，而直列气缸发动机一个曲柄销只装一个连杆。曲柄销是啥见下图：

现在，要考虑的是，两台发动机凑在一起，动力怎么结合。W12发动机由于结构上的原因，不得不把一根曲柄销错开

以上就是大众集团W12发动机结构上的特点。相比于V12发动机，其实它的结构不算复杂。气缸盖和气门机构不会比V12发动机复杂很多，就是缸体特别了一些。虽然是一家工厂生产，但是肯定有不同的型号。奥迪A8L上用的是500多马力的6.3L-W12，宾利用的是608马力的6.0T-W12。

宾利上使用W12发动机没啥稀奇，大众使用W12发动机的车型有辉腾和途锐，这两款车国内都见得到。装配完之后的W12发动机不会比V8发动机打多少，W12发动机总成如下图所示：

而奔驰和宝马的V12发动机，其实结构上没啥稀奇的。这种发动机就是运转特别的平顺，比直列六缸发动机还要平顺。但是机体特别特别长，以至于只有宝马7系和奔驰S级这样的车才用得上，法拉利V12自吸旗舰跑车，装上这种长长的发动机之后就没地方布置分动箱了，所以法拉利V12的车型都是后驱·····

一个典型的V12发动机气缸如下所示：

说到大排量的豪华车大家都会想到V12, W12这些我们平时接触不到的喝油如流水一样的的发动机类型，说到V12和W12又什么区别主要是气缸布局不同，V12你可以理解为两个直列六缸发动机组合在一起了，而W12是两个VR6的发动机组合在一起了，这样大家就比较直观的了解了大概的原理了，

事实上如果单纯比较
发动机的平顺性还是V12发动机更好一些，W12的发动机由于结构原因震动要比V12结构大，但由于是12缸发动机所以不是很明显，加工成本和复杂程度上W12更高一点，但W12有个优势就是长度比V12短，这样可以更方便布置其他零件。

说大众的W12发动机就不得不说VR6发动机，其实这两款发动机都是迫于无奈研究出来的，先说VR6吧，大众想在旗下的横置发动机平台上安装一台6缸发动机来提高动力，但发现自己手中的V6发动机体积都比较大，横置发动机车型放不进去，大众的工程师被迫想出来VR6发动机的办法，这样既有了6缸又减小了体积一举两得，所以经典的R32, R36就诞生了。

此后更有意思的是奥迪A8车型需要和奔驰宝马竞争高端市场，而高端车型没有12缸发动机显然是不行的，虽然没几个人买但这是车型实力的象征，总不能人家都有12缸旗舰版车型你最多就8缸10缸有点低人一等，所以奥迪上马就开始设计12缸发动机了，可是尴尬的事儿出现了，由于V12发动机太长了没办法安装四驱系统，这个问题是奥迪不能接受的，奥迪旗舰车型怎么可以没有引以为傲的quattro四驱系统呢？所以奥迪就把目光转向了VR6发动机，利用两台VR6组合出来了W12发动机，这样就完美解决了12缸发动机和四驱系统的问题，

随后这套动力系统又安装到辉腾，途锐，宾利等车型上，后来大众又把两个曾经使用过的W8发动机组合在一起，就出现了布加迪的W16发动机，而除了大众以外没有人使用VR6和W12这样的发动机布局。

到此，以上就是小编对于w12奔驰的问题就介绍到这了，希望介绍关于w12奔驰的4点解答对大家有用。