奔驰女车主

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰女车主的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奔驰女车主的解答，让我们一起看看吧。

西安奔驰女车主“个人”维权成功，但有网友认为这并没有到达大家的预期，你怎么看？

这就就是人性，网友们是没有达到自己的预期，而不满意，各个行业都有其自己的规则和不合理性，但它们又是客观存在，即使政府强行取缔，行业也会自动调整成其他形式出现，我是做教育的，政府越是减负，媒体越是报道学校择校招生，上学难，最后导致的结果就是当年就涨价，以前择校是5万，今年一报道变成了8万，以前有很多家长不知道这些潜规则，通过报道都知道了，以前有人花3万，现在一看报道，觉得自己花的不多。这就是事实。市场经济，市场本来就有它自身的价值取向，政府越是敢于，它肯定回从另外一个地方长出来，只有通过市场竞争去改善

我们预期什么？逐奔驰出中国市场？挖出背后违法及保护者？要该顾客为民请命当唐吉可德，此事己进入各此轨道怎么运行，理性些，一切均依事实为准，依法规进行，大家关注应该，也是好事，但也不必咸吃萝卜淡操心，相信在当前气纷及国际背景下，只有美国，谁还可以胡来？

个人维权能到这个程度已经很不错了，事情越来越扩大，个人感觉不是女车主想象得到的态势……很多方面的压力是一个家庭所不能承受的，我们要理解其目前处境，剩余的各个方面的问题交由有关部门给网友们答复了.

个人维权是个人范围的事，无力承担其它超个人的社会义务，不改初衷适可而止也是一种君子诚信，漫天要价得寸进尺才是小人行为。维权是维护社会公平公正，需要所有人的行动，任何个人都无力解放全人类，每一个人在宪法范围内把自己的维权工作做好了整个社会维权就成功了。

你如何看待西安奔驰女车主坐在车顶哭诉维权这件事？

第一，此女子刚提车时出现车漏油这个问题，直接退车退款！

第二，4s店给了三天处理时间，会给答复，时间到了还没有给出处理方案。时间就不能再托了，直接找商管部门。

第三，最后事情成这样是车主没有预料到的结果。所以此事是逼不得已了才这样做。

第四，并没有道德上的不适，因为4s店太过分了，所以这样才能维权。

奔驰女车主哭诉维权：在中国做个有尊严的车主有多难，你怎么看？

没有尊严，只是韭菜罢了。

国产车燃油车廉价质劣，几十年混吃混喝，至今也拿不出像样的汽车，更谈不上掌握核心技术了。

进口车，自入关以来十几年三倍于外国同类车价。

至于"金融服务费”在我看来无疑于敲诈勒索，明目张胆，放眼中国却是普遍存在的行业规则。

汽车行业乱象由来已久，十几年前进口车销售管理办法，有着不可推卸的责任。

原本用来保护民族汽车工业的政策，却保护了一帮不思进取记得利益集团，仅靠外资的低级技术在国内横行合资厂商，将自主进取之心忘得干干净净，四大国内厂商无一例外。这当中不排除有内鬼在其兴风作浪，至使进口车价竟然是外国的三倍。放眼全世界找不出第二个。

倒是在新能源领域，以B丫D为首的自主品已形成全产业链，掌握了三大核心技术，初步具备相当规模，有希望与外企一较高下。建议试驾一下，你会深刻的理解上述所言，BYD唐Ev与保时捷sUV，两车对标，性能完胜这一顶级品牌。但缺点也很明显，那就是汽车设计语言的积累，尤其内饰，然而这毕竟是次要的，BYD已在奋勇追赶，下一代唐EV大概率会惊艳横出，本月十八日上海车展，以比亚迪为首的中国新能源汽车厂商，将各自推出自主各式车型，开始向旧能源的燃油车发起第一次冲锋，也是新旧能源汽车的第一正式较量，在新能源领域，我国政府早已介入，并且基本布局完成，从今年起，未来2，3年将进入产品爆发期，尤其5G，人工智能技术形成的自动驾驶，与新能源下的汽车及智能道路驾驶相辅相成，前景光明，将成为第四次科技产业的重要支柱产业之一。

上甘岭的尊严，是打出来的，改革开放四十年来，历史将再次证明，听党的话，跟党走，不仅是驾驶的尊严，中国人在不远的将来会拥有无与伦比的尊严。

这个事件有个圆满的结果可以给我们消费者再次擦亮眼睛，同时也给所有车企4s店带上一个法律的紧箍咒，给那些坑蒙拐骗消费者的商家再次敲响警钟，这个事件己超越了买卖交易的本质，我们期待消费自由，消费能带来真实的享受和幸福感，希望个事件能推动社会健康消费观和消费环境的文明发展。[赞][赞][祈祷][玫瑰][心]。

到此，以上就是小编对于奔驰女车主的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰女车主的3点解答对大家有用。