宝马换标

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马换标的问题，于是小编就整理了2个相关介绍宝马换标的解答，让我们一起看看吧。

宝马车换标需要备案吗？

根据目前的信息，宝马车换标需要备案。根据不同地区的法规和规定，车辆所有人需要向相关机构申请换标，并提交必要的文件和费用。这是为了确保车辆的合法性和安全性，并且符合交通管理的要求。因此，如果您计划更换宝马车的车牌，建议您咨询当地交通管理部门或车辆注册机构，了解具体的程序和要求。

请问雪弗兰科沃滋这款车怎么样？

优点：拼脸的年代呀，人整容可以多赚钱，车整容更是大赚特赚呐！老凯越诈死埋名，易容变身科沃兹。

缺点：这个价位，锋范、哥瑞、朗动、k3都比科沃兹好，省油、毛病少、保值。科沃兹就是老凯越换壳、换内饰。发动机、变速箱、底盘，这三大件都是老凯越的，老凯越后悬架是双连杆独立悬架，科沃兹改成扭力梁式非独立悬架（还减配了），更可恨的是低配连备胎都没有（算到骨头里了，这回好，买低配的兄弟们驾车郊游时不用带锅了，车底下生点火，备胎盆里可以吃火锅了。），还真以为自己是宝马的防爆胎！还有一点奇怪，按老凯越喝油的方式，怎么也不应该吧凯越的60L油箱改成41L油箱，难道是切胃瘦身，看来真把自己当卡罗拉双擎（45L）了。后排座椅也变成死的啦，不能放倒。全系标配智能启停，鸡肋，这就是科沃兹的工信部油耗比凯越低的原因。但实际应用，并不会省多少油。突然想通了，油箱小了19升，也是为了省油。低配后刹车，改成鼓式的了。别克和雪佛兰这把戏玩的溜！之前有赛欧换标后有老凯越升级换名全新英朗，老英朗升级换姓威朗现在又搞出来老凯越换壳科沃兹，这会彻底不光姓改了，连名都改了。可怜国内消费者，被车商移花接木这么一通戏法，搞的云山雾罩。拼脸的年代呀，人整容可以多赚钱，车整容更是大赚特赚呐！老凯越诈死埋名，易容变身科沃兹。

选车理由：拼脸的年代呀，人整容可以多赚钱，车整容更是大赚特赚呐！老凯越诈死埋名，易容变身科沃兹

到此，以上就是小编对于宝马换标的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马换标的2点解答对大家有用。