3系宝马怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于3系宝马怎么样的问题，于是小编就整理了5个相关介绍3系宝马怎么样的解答，让我们一起看看吧。

买得起宝马3系的算什么水平？

如果能买的起宝马三系，那恭喜你，你的经济水平那就是比较可以的了，但也得看你生活在几线城市了，有的生活在大城市一线的北上广城市，那么水平应该就算中下等，因为买车毕竟不算什么，有房才是重头戏，而在三四线城市能买得起宝马三系，那绝对的生活高质量，水平也在中上等了

17-18年宝马3系还值得购买吗？

值得购买。

首先，18-19款宝马三系停产才不久，属于第五代宝马3系，现在购买普遍车况较好，属于准新车，公里数都不多，车的各项指标都处于比较好的状态，因此值得购买。

其次，购买18，19款的三系属于购买二手车，不需要缴纳购置税和车船税，车辆外观也不过时，是非常值得购买的。

两年跑11万公里的宝马3系值得买吗？

两年跑了11万公里的宝马三系，绝对不值得购买。

因为一年算下来跑了6万公里左右。基本上每天都要跑一次长途，应该可以说两年跑11万公里的宝马应该属于营运车辆。这种车辆在后期的使用过程中会出现各种各样的毛病以及油耗也会偏高。总之不值得入手。

17年20万公里的宝马3系值得入手吗？

20万公里的宝马三系肯定不值得买。

因为车辆已经达到了20万公里，可以说已经最少有5年的车龄了，这个车辆基本上的外观动力总成以及配置都已经严重的落伍了，尤其在后期的使用中会降低行车质感，毕竟车辆应该会有多多少少的毛病。若是二手宝马3系车况较差的情况下，价格还高居不下，必然是不如买新车来的直接。

同级最强？宝马3系为什么卖的这么好？

谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

豪华品牌中宝马3系一直是运动和操控性的代名车型，同级别同价位中也是标杆中的标杆，近些年每一款新上市的运动车型都假装有意无意的碰瓷宝马3系就很容看得出来，也侧面突显了3系在该细分市场中的地位与高度，不过宝马3系随着时代的变化也变得让人越来越难以捉摸。

特别是现款宝马3系上市后被很多车评人和老车主吐槽它驾驶方面的退步，而实际体验后确实与老款在很多方面有较为明显的区别。随着防倾杆的取消，转弯时的侧倾角度比以前大，最直观的反应就是新3系的操控感不及老3系来的扎实，包括底盘的响应、路感等多个方面，但这并不能动摇新3系的地位。

因为增加轴距以及车内空间的提升，长轴版车型2961mm的轴距水准和标轴5系的2975mm已经几乎相同，轴距增加自然给后排带来了更优秀的腿部空间，良好的隔音和柔和的刹车，更家用化的舒适减震，让新3系的卖点更多样化，面对人群更广泛。

近些年购买宝马3系的消费人群大多都看重品牌附加值，以及豪车的质感，所谓的操控和血统只不过是锦上添花。像现款这样空间更大、实用性更佳，回归普通用户的宝马3系从销售层面来说，称之为最成功的3系也毫不夸张。同时还有并行销售的标轴版3系可以让那些纯粹的宝马车迷不至于脱粉。

此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是个人的一点见解，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。

到此，以上就是小编对于3系宝马怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于3系宝马怎么样的5点解答对大家有用。